工信部26日在亞太經合組織(APEC)專精特新中小企業國際合作論壇上透露,未來將圍繞加強制度保障、堅持創新引領、促進融通帶動等六個方面持續發力,繼續引導廣大中小企業走專精特新之路,助推中小企業掌握“獨門絕技”。
“掌握‘獨門絕技’,靠持續的創新和精益求精的產品才能獲得市場,爭取獲得長久的發展。”在深圳科安達電子科技股份有限公司創始人、總裁張帆看來,企業發展不圖產品越多越好,而是把有限的產品品類的每個環節做到精細化。
深耕于軌道交通防雷體系產品的研發生產這個細分領域,科安達成立20多年來,憑借軌道交通信號控制及雷電防護這兩項核心技術,成長為軌道交通領域里的國家級專精特新“小巨人”企業。張帆表示,目前計軸系統已逐漸在中國50多個城、200多條地鐵線路上進行使用,市場占有率已達到60%。“企業的計軸系統經過成千上萬次測試,每一個精細化環節都得到了安全認證。”
近年來,我國加強創新引領,持續推動中小企業走專精特新發展之路。工信部數據顯示,目前已累計培育近9000家國家級專精特新“小巨人”企業,帶動地方認定專精特新中小企業8萬多家。
工信部副部長徐曉蘭表示,“小巨人”企業以專注鑄專長、以配套強產業、以創新贏市場,平均研發投入占比達到了8.9%,平均研發人員占比達到了28%,累計參與制修訂國家標準6000余項,獲得授權發明專利數14萬余項。
“在廣大中小企業中,專精特新中小企業發揮了示范帶動作用。”工信部中小企業局局長梁志峰介紹,專精特新“小巨人”企業戶均營業收入和戶均利潤總額分別是規上工業中小企業的2倍和3倍。同時,專精特新中小企業蓬勃發展,也得到了資本市場的認可青睞。截至今年5月底,已累計有超過1420家專精特新中小企業在A股上市,占A股上市企業總數的27%。今年1至5月新上市的企業中,專精特新中小企業占56%,成為上市主力軍。
這背后離不開系列支持舉措的持續發力。近年來,我國持續夯實政策支持體系,為中小微企業發展排憂解難、保駕護航。實施“數字化賦能”“科技成果賦智”“質量標準品牌賦值”中小企業的“三賦”專項行動等,以產業鏈供應鏈為紐帶促進大中小企業融通發展、產學研的協同創新。
記者獲悉,到2025年,工信部將力爭培育一百萬家創新型中小企業、十萬家專精特新中小企業、一萬家專精特新“小巨人”企業。下一步我國將持續支持中小企業走專精特新之路,加強制度保障,引導創新資源向中小企業聚集,實施專精特新中小企業上市培育工程,幫助中小企業更好融入全球市場。
其中,在促進融通帶動方面,將圍繞重點產業鏈和特色產業集群,落實促進大中小企業融通創新“攜手行動”,深入開展“百場萬企”大中小企業融通對接活動;在全國培育一批中小企業特色產業集群,引導集群做大做強主導產業。
在加大融資支持方面,梁志峰表示,將進一步引導金融機構加大對中小微企業的支持力度,推動持續提高信用貸、首貸和中長期貸款比例。開展“一鏈一策一批”中小微企業融資促進行動,實施專精特新中小企業上市培育工程,完善融資擔保降費獎補政策,發揮國家中小企業發展基金政策引導作用,促進中小企業融資。
徐曉蘭說,將持續強化政策惠企、環境活企、服務助企、創新強企、人才興企,促進中小企業專精特新發展取得積極的成效。推動中小微企業理念、技術、組織管理和模式創新,建立健全優質中小企業梯度培育體系,分層培育、分類指導,引導創新資源向中小微企業聚集,推動大中小企業協同創新發展,有效提升中小微企業的核心競爭力。