本報通訊員 陳世宇 柳雪飛
今年初以來，首鋼通鋼運輸公司在實現首季度開門紅后，緊抓運輸黃金時節，精準施策，以清晰的思路、有效的措施，持續提高管理效能，狠抓降本增效措施落實，助推公司生產經營穩定順行。
截至目前，該公司3項指標創佳績：總運量超計劃目標23.64萬噸，總成本比計劃節省138.47萬元，對外創收超計劃目標25.28萬元；其他各項經營指標也表現良好。
凝心聚力 降本增效
今年初以來，該公司積極應對市場挑戰，開展全流程、全系統、全方位降本增效工作，要求各段隊、作業區結合實際，制訂降本增效實施計劃表和推進圖，科學分解成本及費用指標；出臺激勵政策和考核辦法，根據“通鋼4月—12月份降本增效任務安排”，制訂下發了“運輸公司2023年降本增效獎勵方案”，明確了變動成本降低350萬元、增收70萬元的目標，進一步激發了全員參與降本增效工作的熱情。
此外，為了做好降本增效工作，該公司倒排工期、掛圖推進，加強基礎管理，完善生產技術部門協調推進、綜合管理部門過程控制、紀檢監察部門跟進驗證的“三位一體”督辦機制，統籌打好穩生產、控成本、防風險、提質量、穩效益的“五合一”組合拳，全方位構建降本增效管控體系，實現全過程生產成本精細化管控。同時，該公司強化規章制度執行、重點工作督辦，對發現的問題做到問事必問人、問人必問責、問責必到底。
優化生產 組織管理
該公司充分運用鐵路運輸管理、汽運信息化兩個系統，努力做好生產運輸工序管控，進一步優化生產組織管理，在降低運營成本的同時提高了作業效率，為物流系統運轉穩順提供有力支撐。
該公司還提高調度命令的精準度，加快車輛周轉速度；要求各作業組加強與各裝卸車單位的溝通，隨時掌握裝卸車進度，提前編制調度計劃，縮短車輛等待時間，以最短時間完成取送對位工作，確保主線生產廠的物流運輸需求得到滿足。
此外，該公司定期召開運輸組織專題會，對裝卸車進行周密部署，根據車輛到達情況科學合理制訂裝卸車計劃；各級生產人員深入裝卸車現場協調，還會在特殊時期實行值班留宿制度，有計劃、有步驟地落實各項安全措施，嚴格執行安全管理問責制度；加強主體設備點檢定修，最大程度地滿足各項生產需要，確保重點運輸工作順利完成。
嚴查細管 安全運輸
該公司堅持問題導向，在優化運輸生產組織的同時，刀刃向內深挖安全問題。針對上道工序服務下道工序不暢通、工作責任界面不清晰等問題，該公司召開專題會議對問題進行“診斷”、排查，形成科學的問題清單并按時間節點嚴格督辦。
為不斷激發全員安全管理工作活力，該公司大力開展階段性安全主題競賽，同時針對“3·8”行車事故查出的各類安全管理問題，開展“春融季節查隱患、促整改、保安全”競賽，以“將隱患當事故處理”為原則，重點排查人的不安全行為和物的不安全狀態，增強各層級安全管理人員的責任心，強化他們的安全責任意識，落實安全主體責任，積極營造安全穩定的生產運輸環境。
此外，該公司的汽運系統于近日開展了季節性專項交通安全檢查和隱患整治工作，緊盯重點危險區域開展隱患自查自改，堅持集中整治和常態監管，消除安全隱患；鐵運系統開展排查行車指揮中存在的違章指揮、違章作業等活動，抓實現場標準化作業督導，重點檢查實際作業中的速度控制、位置選擇等問題。
目前，距離該公司全面完成“雙過半”任務還有一個月的時間，其表示，將繼續深挖內部潛力，從經營生產實際出發，在降本增效方面集思廣益，努力實現上半年生產經營目標。
《中國冶金報》（2023年06月28日 08版八版）
